我的大明新帝国 作者:摇摇欲坠
没法儿给涂抹香料防腐啊，怎么办？不然过几天这尸体就烂了臭了，没法带回去。
他的随从也真有招说，干脆给他煮熟了得了，煮熟了他就不烂了。但是这些随从的手艺太糟糕了，火候掌握不到位，最后把大主教煮成了一锅肉汤，就剩一副骨头架子在里头了。那没办法了，只好把这个汤倒了，把这骨头架子带回主教座堂。
别的主教都是全尸下葬的，这位主教就是一副骨头下葬。所以只是从这一点，就能说明欧洲人对于这个香料的那种渴望是多么强烈。
当时的人们迷信地认为散发出恶臭的尸体是灵魂堕落的标志，一个人如果有了圣洁的灵魂即使死去他的尸体也会发出香料的味道，这使得基督教会成了香料的最大收藏者。
香料已经不仅仅是食物，而是与欧洲人生活休戚相关的东西。从出生洗礼到死亡棺材的陪葬，都离不开香料。
进入到了中世纪，阿拉伯帝国崛起，东西方贸易断绝，让欧洲人得到香料越来越困难了。
所以欧洲人才开始跟这个阿拉伯人做买卖，阿拉伯人是很精明的商人，把东方的香料去运到威尼斯，阿拉伯人是头道贩子，威尼斯二老板，批发商再在欧洲各地批发。那么这个香料从亚洲运到威尼斯的价格相当于原产地的五十倍。
虽然这个价格可能略有出入，但是出入不大。
存储了这么多的香料，其实也是一个麻烦事。宁波市舶司的余先就多次提到，光是为了存储这些香料，现在市舶司预算一直在超支，因为光是为了盖仓库就耗费不少。
因为大明的香料产量也不少，肉桂、豆蔻核仁、丁香，胡椒，八角几乎都有，销量不大。大部分都卖不出去，只能存在仓库里。
但是对朱瞻基来说，这一些都是划算的，压制下了所有的反对意见。
这次下西洋，他就准备打开海上航线，将这些香料卖给欧洲各国。
当然，想要顺利占领欧洲的贸易市场，不仅仅只能商业，还有可能需要武力威慑甚至是镇压。
那些不听话的欧洲城邦主，还有垄断了此时欧洲香料贸易的阿拉伯人，突厥人，都有可能成为大明经济征服欧洲的绊脚石。
在另一个世界里，那被欧洲用qiāngpào敲开国门的不平等条约，不平等贸易，他都想重新实施一遍。
不过，如何去欧洲，也是一个大问题。
虽然走海路耗费最少，最方便，但是也最远，最不安全。
如今可没有苏伊士运河，只有古运河。因为着这里他曾经杀了不少人，还闹出了一场国际纠纷，所以他对苏伊士运河的历史非常了解。
在公元前八世纪，古埃及的法老就在这里借用尼罗河的支流建造了一条古运河。
公元前六世纪，波斯人占领埃及之后，疏浚了运河，但是依旧需要依靠人力拖曳。
到了公元前三世纪，秦始皇统一中国时期，亚历山大远征军进入埃及的托勒密家族，对这条运河进行了改进。人工cāo作的水闸与水库，帮助运河具有了蓄水调节能力。
这条运河可以自主行船了，就被后来的罗马人和阿拉伯人一直使用到十二世纪。
只是古代的运河毕竟在各方面，还是不如近现代的同类产品。尼罗河日渐不稳定的水位与高昂的维护费，让埃及人最终放弃了运河。
很多商队会选择从亚历山大港进入尼罗河，再从尼罗河岸登陆，用驼队将货物送到红海边的港口转船。
所以大明舰队想要前往欧洲，不能利用这条运河，只能绕过整个非洲。
至于后面威尼斯商人为了香料，想要开挖苏伊士运河，那是几十年后才会发生的事情，现在根本还没有这个计划。
朱瞻基别的都不担心，他对全世界的水文条件都很很熟悉，绝对不会迷路，也会带足蔬菜，干菜，水果来补充维生素。
但是这个时代的台风，却是远洋的最大困难。
即便是后世的钢铁巨舰，在面对大海的时候，都显得那么无助，何况是现在的木船。
太平洋和印度洋还好办，只要避开台风期，问题都不大。
但是大西
没法儿给涂抹香料防腐啊，怎么办？不然过几天这尸体就烂了臭了，没法带回去。
他的随从也真有招说，干脆给他煮熟了得了，煮熟了他就不烂了。但是这些随从的手艺太糟糕了，火候掌握不到位，最后把大主教煮成了一锅肉汤，就剩一副骨头架子在里头了。那没办法了，只好把这个汤倒了，把这骨头架子带回主教座堂。
别的主教都是全尸下葬的，这位主教就是一副骨头下葬。所以只是从这一点，就能说明欧洲人对于这个香料的那种渴望是多么强烈。
当时的人们迷信地认为散发出恶臭的尸体是灵魂堕落的标志，一个人如果有了圣洁的灵魂即使死去他的尸体也会发出香料的味道，这使得基督教会成了香料的最大收藏者。
香料已经不仅仅是食物，而是与欧洲人生活休戚相关的东西。从出生洗礼到死亡棺材的陪葬，都离不开香料。
进入到了中世纪，阿拉伯帝国崛起，东西方贸易断绝，让欧洲人得到香料越来越困难了。
所以欧洲人才开始跟这个阿拉伯人做买卖，阿拉伯人是很精明的商人，把东方的香料去运到威尼斯，阿拉伯人是头道贩子，威尼斯二老板，批发商再在欧洲各地批发。那么这个香料从亚洲运到威尼斯的价格相当于原产地的五十倍。
虽然这个价格可能略有出入，但是出入不大。
存储了这么多的香料，其实也是一个麻烦事。宁波市舶司的余先就多次提到，光是为了存储这些香料，现在市舶司预算一直在超支，因为光是为了盖仓库就耗费不少。
因为大明的香料产量也不少，肉桂、豆蔻核仁、丁香，胡椒，八角几乎都有，销量不大。大部分都卖不出去，只能存在仓库里。
但是对朱瞻基来说，这一些都是划算的，压制下了所有的反对意见。
这次下西洋，他就准备打开海上航线，将这些香料卖给欧洲各国。
当然，想要顺利占领欧洲的贸易市场，不仅仅只能商业，还有可能需要武力威慑甚至是镇压。
那些不听话的欧洲城邦主，还有垄断了此时欧洲香料贸易的阿拉伯人，突厥人，都有可能成为大明经济征服欧洲的绊脚石。
在另一个世界里，那被欧洲用qiāngpào敲开国门的不平等条约，不平等贸易，他都想重新实施一遍。
不过，如何去欧洲，也是一个大问题。
虽然走海路耗费最少，最方便，但是也最远，最不安全。
如今可没有苏伊士运河，只有古运河。因为着这里他曾经杀了不少人，还闹出了一场国际纠纷，所以他对苏伊士运河的历史非常了解。
在公元前八世纪，古埃及的法老就在这里借用尼罗河的支流建造了一条古运河。
公元前六世纪，波斯人占领埃及之后，疏浚了运河，但是依旧需要依靠人力拖曳。
到了公元前三世纪，秦始皇统一中国时期，亚历山大远征军进入埃及的托勒密家族，对这条运河进行了改进。人工cāo作的水闸与水库，帮助运河具有了蓄水调节能力。
这条运河可以自主行船了，就被后来的罗马人和阿拉伯人一直使用到十二世纪。
只是古代的运河毕竟在各方面，还是不如近现代的同类产品。尼罗河日渐不稳定的水位与高昂的维护费，让埃及人最终放弃了运河。
很多商队会选择从亚历山大港进入尼罗河，再从尼罗河岸登陆，用驼队将货物送到红海边的港口转船。
所以大明舰队想要前往欧洲，不能利用这条运河，只能绕过整个非洲。
至于后面威尼斯商人为了香料，想要开挖苏伊士运河，那是几十年后才会发生的事情，现在根本还没有这个计划。
朱瞻基别的都不担心，他对全世界的水文条件都很很熟悉，绝对不会迷路，也会带足蔬菜，干菜，水果来补充维生素。
但是这个时代的台风，却是远洋的最大困难。
即便是后世的钢铁巨舰，在面对大海的时候，都显得那么无助，何况是现在的木船。
太平洋和印度洋还好办，只要避开台风期，问题都不大。
但是大西